是我国专业制造各类电机铁芯的公司，专业制造和销售各类电机铁芯，如新能源驱动电机铁芯、车用空调压缩机铁芯、汽车电机铁芯、伺服自动化电机铁芯等。

小到变速箱电机、ABS电机、冷却风扇电机、起发电机、玻璃升降器电机、天窗电机、鼓风机电机、油泵电机、电机铁芯，大到新能源驱动电机铁芯，精密科技现有的研发和生产能力已经做到全面覆盖。

吸尘器出口增速下降无疑也会对带来影响，也开始关注国内市场带来的增长点，其表示但是对比吸尘器业务，似乎更看好第二增长曲线即电机业务和刹车电机业务，表示值得关注的是，有投资者询问年报中提到下属子公司产生3000万亏损是如何造成的，表示年报显示的可抵扣亏损部分主要源于公司的电机及制动电机业务。

主要研发、生产汽车专用的各类电机、风机、散热器模块、空调总成等产品，并成功开发由无刷电机驱动的汽车电动助力转向系统（）、汽车怠速起停系统（BSG）及电动空调等新能源产品，同时，研发、生产上述系列产品的电子控制系统。

作为智能／辅助驾驶的关键部件，国内电机领域的难题也较为突出。智研咨询报告指出，目前我国的电机企业产品主要集中在低端的无刷直流电机以及有刷直流电机领域，较为高端的无刷直流电机的生产企业还较少，市场竞争力不强。

企业多元化发展并不鲜见，但是面对今年以来承压的吸尘器出口现状，接下来将会继续主攻清洁电器等小家电业务并开拓国内市场，还是将重心向电机业务和刹车电机业务倾斜，或许很快就会有答案。

未来三年内，公司有望借助汽车电机业务的突破，将逐步形成的多层次业务格局。

包括助力电机固定技术、电机的绝缘技术、电机位置传感器技术，可用于降低成本、提高电机的绝缘性能和位置检测精度，从而提升电机产品的市场竞争力。

公司从事的电机业务可以分为家用电器电机业务与车用电机业务。从自身业务定位来看，公司未来将继续减少家用电器电机的对外销售，夯实以家用电器整机为主体的业务结构，同时积极拓展汽车电机业务。目前，公司投资建设的离散型智能制造数字化车间已经建设完工并开始小批量电机制造。同时，公司正在与全球市场和国内市场中领先的整车厂商、一级汽车零部件供应商客户进行业务对接。未来公司将进一步加大研发力度，拓展产品线，并通过与客户的深度对接，持续获取龙头系统一级供应商的优质订单。

公司专业制造和销售各类电机铁芯，新能源驱动电机铁芯，车用空调压缩机铁芯，汽车电机铁芯，车用小电机铁芯，伺服自动化电机铁芯，家用电器（空调压缩机、洗衣机等），拥有先进的直条冲压、卷绕成形技术，以及高速冲级进模、多工位连续成型模等研发与制造能力。

公司IPO募集资金部分将用于和年产300万台电机生产项目和建设项目，公司已与部分客户完成对接，预计未来可获得更多系统一级供应商的优质订单，从而在合作中不断提升公司技术竞争力，逐步发展成为国内电机的领先企业。

其中吸尘器整机和多元化小家电包括园林工具等业务产线共用、电机和刹车电机产线共用，业务产能可根据订单要求灵活调整。

除吸尘器代工传统主业外，公司两大新业务进展值得关注：①电动工具：已有园林电动工具产品得到目前客户的认可，预计可在2022年实现量产销售；②汽车电机：公司是国内少数具备无刷电机（车上的eps表示电子助力转向系统）量产能力的本土品牌，并已同多个系统供应商、整车企业达成合作，预计22年将迎来大幅增长。

公司规划以电机为先导，向刹车电机等其他汽车电机品类拓展。从系统集成厂的角度看，如、等系统供应商同样是制动系统的重要玩家，德昌通过eps电机切入系统商供应体系，能为其之后的横向拓展提供便利。

新能源汽车稀土永磁材料需求量大，2025年镨钕需求有望达万吨。新能源车是高性能钕铁硼永磁材料的主要应用领域，主要应用在永磁电机、微电机、中，新能源汽车中的其它部位也越来越多用到永磁材料。

战略业务布局方面，经过多年积淀，公司电机业务的客户开拓取得一定成绩，目前已经与系统一级供应商龙头、、等国际知名龙头转向系统供应商合作进行了多款型号电机的研发、试样，与此同时，也已经与包含、、、、等较大规模的自主品牌整车企业的对接及深入交流，并成功实现了13个型号项目的定点。长远来看，若后续以上项目能够顺利实施，预计可为公司带来累计的销量；另外公司目前仍有涉及电机及制动电机的型号的项目在顺利推进中。电机及制动电机业务有望为公司在传统吸尘器代工业务基础上开辟第二成长曲线。

线控转向，软件调配铸就技术壁垒，大范围落地或稍晚：线控转向系统是在的基础上进一步取消了方向盘和转向机构之间的硬链接，同时由两个电机分别提供转向助力和路感反馈，其优势在于机械解耦带来的灵活性与舒适性，为高阶自动驾驶与智能座舱功能提供了更多的想象空间，但由于基础驾驶辅助功能或可通过电动助力转向系统满足，我们认为线控转向大规模渗透时间或稍晚于线控制动系统。线控转向产品构造与R-相近，技术难点在于机械解耦下的安全冗余和转向手感的模拟。我们判断，具备良好R-技术并具有较强软件开发能力的公司，将在后续线控转向系统放量的进程中获得较大话语权

电机行业具有技术+资金+客户壁垒。1）技术壁垒：电机本身设计过程较为复杂，需要大规模的仿真和实物测试实验，同时也需要与系统的传感器、ECU以及其他零部件等在集成程度方面有良好配合；

在有刷电机领域，公司结合宁波地区突出的塑料行业优势和港口区位优势，发展出面向国际市场的小家电业务，包括环境家居电器（吸尘器干机、吸尘器水机）与头发护理电器（卷发梳、吹风机）；在无刷电机领域，公司迅速切入国内汽车电机市场，目前已形成具有一定规模的电机制造能力。

传统汽车对稀土永磁的应用主要来自微电机和的拉动。随着汽车驾乘享受、舒适度和安全措施的提升，传统汽车所用永磁电机的数量由原来的近40个提升至70个，并向小型化、轻量化、高效率化方向发展，稀土永磁取代部分传统铁氧体永磁电机，用于起动电机、发动机、自动刹车、油泵电机、空调电机等。

随着大力发展低碳经济，新能源汽车的产销预计将保持良好的增长态势，从而进一步提升系统装车率，拉动电机市场的增长。

研发阶段8六相冗余电机设计随着汽车行业对于电机安全性要求的越来越高，传统的三相助力电机已经无法满足客户需求，传统的三相助力电机，如果出现一相短路，就会出现电机完全失去助力，在系统中出现该情况会是系统无法工作，整车失去转向能力，通过六相冗余电机的开发，即使是出现一相短路的情况，电机还能工作，只是失去一半的助力，大大提升了系统的安全级别。